MSA Suspension Trauma Step
De MSA Trauma Safety Step is een riem die kan fungeren als voetsteun wanneer iemand een val maakt in zijn harnas. Zodoende wordt de belasting beter verdeeld en neemt het beknellingsgevaar af. De riem is verkrijgbaar in 2 varianten: een enkele of dubbele lus.
- Voetsteun voor aan een harnas
- Verdeelt belasting over het lichaam
- Vermindert kans op beknelling
Toepassing
De MSA Suspension Trauma Safety Step is een riem die ontworpen is om mensen te helpen, die gevallen zijn in een harnas. Het vermindert de kans op beknelling wanneer er lange tijd in een veiligheidsharnas gehangen wordt. Het product is toepasbaar in de volgende sectoren:
Bouw
Olie en Gas
Nutsbedrijven
Algemene industrie
Mijnbouw
Eigenschappen
De MSA Suspension Trauma Safety Step is er in twee uitvoeringen:
Een enkele riem voor beide voeten
Twee riemen voor iedere voet
Na een val in een veiligheidsharnas duurt het vaak lang voordat er wordt overgegaan tot een redding. In deze tussentijd kan, met name in harnassen met weinig comfort, beknelling ontstaan bij de beenlussen van het harnas. De Safety Step wordt bevestigd aan een harnas en faciliteert een band die fungeert als voetsteun. Hierdoor wordt het gewicht beter verdeelt en vangt de voetsteun een groot deel op. Dit betekent dat de beknelling vermindert wordt. De gevolgen van beknelling kunnen zeer groot zijn, zelfs met dodelijke afloop. Met een eenvoudige tool als dit wordt beknelling voorkomen. Een goede tool om toe te voegen aan je uitrusting!
De Suspension Trauma Safety Step:
Is compact, lichtgewicht en veelzijdig
Heeft meerdere bevestigingsopties
Kan snel en eenvoudig geïnstalleerd en geïmplementeerd worden
Kan bevestigd worden aan ieder harnastype
Zorg dus dat u niet bekneld raakt in uw harnas bij een val en zorg dat er te allen tijde een MSA Suspension Trauma Safety Step gekoppeld is aan uw veiligheidsharnas.
Specificaties
Type | Voetlussen |
---|---|
Toepassing | Werken op hoogte |
Functie | Voorkomt beknelling na val in harnas |
Maten | 1,8 meter |
Gewicht | 45 gram |